Neue Features der aktuellen Softwareversion

Ein Wechsel auf eine frühere Version ist nur durch Einspielen einer Sicherung möglich. Vor dem Update eine Sicherung erstellen!

Als neue Features hinzugekommen sind:

Benutzerverwaltung*
Speichersteuerung: Erweiterung der aktiven Speichersteuerung um*
- Manuelle Steuerung
- Steuerung nach Preisgrenze (aktiver Strompreis); Zusätzlich die Möglichkeit der aktiven Speicherladung und PV-Überschuss in den Speicher zu laden während Fahrzeugladung gleichzeitig durch Netzbezug gedeckt wird.

Als neue Module hinzugekommen sind:

Probleme behoben wurden für:

AlphaESS: Phasenleistung und -spannung sowie Frequenz abfragen, Faktor für Phasenströme angepasst
Dynamische Strompreise: doppelte Preise und Abfrageintervall korrigiert
Kostal Plenticore: Beachtung der Bytereihenfolge
LG: Vorzeichen korrigiert
Pro, Series: Probleme beim Start behoben
Saxpower: Vorzeichen korrigiert
SMA: Vorzeichen für Speichersteuerung korrigiert

Folgende Verbesserungen haben wir umgesetzt:

Weiterentwicklung des Colors-Theme
Anzeige der Meldung, dass nicht mit der vorgegebenen Stromstärke geladen wird, überabeitet
DC-Adapter: Der Zugriff kann mit Benutzername und Passwort abgesichert werden.
Dimmung & Fehlerzustand des IO-Geräts: Bei der Dimmung wird im Failsafe-Mode die Leistung zur Verfügung gestellt, die auch bei Aktivierung durch den Netzbetreiber zur Verfügung stehen würde. Der Nutzer bekommt eine Meldung am Ladepunkt, dass seine Ladung gestoppt/reduziert wurde, weil das IO-Gerät im Fehlerzustand ist. *
EVSE-Abfrage wiederholen, wenn keine Antwort kommt
Koala-Theme: Anpassung der Theme-Farben
Ladeprotokoll: Berechnung des Engergie
Paket-Aktualisierungen: cryptography, msal, protobuf, typing-extensions, um Sicherheitslücken zu schließen
Phasenumschaltung im Überschuss-Laden funktioniert wieder
SoC: Während des Ladevorgangs wird der Zeitstempel der SoC-Abfrage geprüft. Ist dieser älter als der Zeitstempel der vorherigen Abfrage, wird das Ergebnis verworfen, stattdessen eine Berechnung durchgeführt und auch so im Fahrzeugstatus vermerkt.*
Zielladen: Bei Automatik und günstigem Zeitpunkt mit max Phasenzahl laden, zweiphasige Autos in der Berechnung berücksichtigen, 10 Minuten vor berechnetem Startzeitpunkt anfangen; SoC-Abfrageintervall berücksichtigen, damit durch Sprünge des SoC die Ladung nicht unterbrochen wird

Wir bedanken uns bei allen Testern für Euer Feedback und das Beisteuern von Code!

Software 2.2.0-Alpha