Diese Liste zeigt bei welchen Fahrzeugen mit welchen Optionen die automatische Fahrzeugerkennung als auch SoC Auslesung mit einer openWB Pro oder Pro+ durch die Community getestet wurde.
Diese Liste ist nur ein Auszug und stellt keinen Anspruch auf Vollständigkeit dar. Wird ein Fahrzeug hier nicht gelistet, heißt dies lediglich, dass es hierzu noch keine Rückmeldung gibt.
Fahrzeug + openWB Pro vorhanden, aber nicht hier in der Liste? Gerne Feedback geben! → https://github.com/openWB/core/discussions/3444
| Fahrzeug | PWM | PWM+Fahrzeugerkennung | ISO15118 | SoC Auslesung | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q4 e-tron 35 | Ja | jein | Nein | Ja | FW 3.2 (3812) letzte drei Bytes wechseln mit jeder neuen Verbindung |
| Q6 e-tron quattro | Ja | Ja | Ja | Ja | Beim ISO Laden kein SoC |
| BMW i3 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| BMW i4 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| BMW iX | Ja | Ja | Ja | Ja | – |
| BMW iX1 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| BMW i5 | Ja | Ja | Nein | Ja | Es muß unbedingt in der Fahrzeug-Ladekonfig das Feature „Plug & Charge“ aktiviert werden, sonst wird vom Fahrzeug her keine ID und kein SoC an der Schnittstelle bereitgestellt. |
| Citroën e c3-Aircross | Ja | Jein | Nein | Ja | Laden startet häufig nicht bei PWM+SoC/FE. Grund bisher nicht erkannt |
| Cupra Born | Ja | Jein | Nein | Ja | Fahrzeug gibt jedesmal eine andere ID aus |
| Cupra Tavascan | Ja | Ja | Nein | Ja | MJ25 - Sw 5.0 |
| Fiat 500e | Ja | Ja | Nein | Ja | lädt nur wenn Fahrzeug abgeschlossen |
| Hyundai Ioniq (FL) | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Hyundai Ioniq 5 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Hyundai Ioniq 9 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Hyundai Kona | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Jeep Avenger | Ja | Ja | Keine Rückmeldung | Ja | – |
| Kia EV 3 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Kia EV 4 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Kia EV 6 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Kia EV 9 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Kia NiroEV | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Lucid Air | Ja | Ja | Ja | Ja | – |
| Mazda MX 30 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Mercedes C300DE (ohne CCS) | Ja | Nein | Nein | Nein | – |
| Mercedes EQA 2023 | Ja | Ja | ? | Ja | – |
| Mercedes EQC 400 (2020 2p-Laden) | Ja | Ja | Ja | Ja | wird erkannt, fängt aber nicht an zu laden |
| Mercedes EQV 300 | Ja | Ja | Nein | Rückmeldung fehlt | – |
| Opel Corsa E | Ja | Ja | Nein | Ja | Lädt nach Erkennung nicht ggf. nicht. |
| Opel Frontera E | Ja | Nein | Nein | Ja | Lädt nach Erkennung nicht |
| Peugeot 208-e 2 | Ja | Ja | Rückmeldung fehlt | Ja | – |
| Polestar 2 | Ja | Ja | Nein | Ja | wird unter ISO15118 erkannt, lädt aber nicht |
| Renault Zoe | Ja | Ja | Nein | Jein | SoC je nach Modell verfügbar oder nicht |
| Renault Zoe ZE 50 | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Renault Megane e-tech | Ja | Ja | – | Ja | Ladung erst nachdem das Fahrzeug eingeschlafen ist und dann geweckt wurde, WB muss im Ladezustand sein. Alternativ Fahrzeug auf- und abschließen. |
| Renault Scenic E-Tech | Ja | Ja | – | Ja | – |
| Skoda Elroq | Ja | Ja | ? | Ja | Software 5.6, MAC immer gleich |
| Skoda Enyaq | Ja | Jein | Nein | Bei manchen | Fahrzeug gibt jedesmal eine andere ID aus |
| Skoda Enyaq Coupe RS | Ja | Ja | Nein | Ja | Software 5.2, MAC immer gleich |
| Skoda Citigo | Ja | Jein | Nein | Nein | Fahrzeug lädt, gibt aber keine ID/SoC aus |
| Smart | Ja | Nein | Ja | Nein | – |
| Smart #1 66kWh | Ja | Ja | Nein | Ja | – |
| Tesla Model 3 SR | Ja | Ja | Nein | Ja | MJ2022, FW 2023.32.7 |
| Tesla (alle Modelle) | Ja | Ja | Nein | Ja | Je nach Firmware kann es sein das das Fahrzeug die Ladung erst beginnt wenn die App geöffnet wird und es dadurch geweckt wird. |
| VW e-Golf | Ja | Lädt aber wird nicht erkannt | Nein | Nein | – |
| VW ID 4 | Ja | Ja | Ja | Ja | FW3.2 2023 |
| VW ID 7 | Ja | Ja | Ja*1 | Ja | letzte 3 Bytes der ID wechseln bei jeder Verbindung |
| VW ID Buzz | Ja | Ja | Ja | Ja | FW3.5 ID wechselt immer |