AlphaESS: Phasenleistung und -spannung sowie Frequenz abfragen, Faktor für Phasenströme angepasst
Dynamische Strompreise: doppelte Preise und Abfrageintervall korrigiert
Kostal Plenticore: Beachtung der Bytereihenfolge
LG: Vorzeichen korrigiert
Pro, Series: Probleme beim Start behoben
Saxpower: Vorzeichen korrigiert
SMA: Vorzeichen für Speichersteuerung korrigiert
EEBus: Unterstützung mehrerer Systemarchitekturen
Victron: aktive Speichersteuerung überarbeitet
Ladeprotokoll: in bestimmten Situationen konnten ID-Tags fehlen
Weiterentwicklung des Colors-Theme
Anzeige der Meldung, dass nicht mit der vorgegebenen Stromstärke geladen wird, überabeitet
DC-Adapter: Der Zugriff kann mit Benutzername und Passwort abgesichert werden.
Dimmung & Fehlerzustand des IO-Geräts: Bei der Dimmung wird im Failsafe-Mode die Leistung zur Verfügung gestellt, die auch bei Aktivierung durch den Netzbetreiber zur Verfügung stehen würde. Der Nutzer bekommt eine Meldung am Ladepunkt, dass seine Ladung gestoppt/reduziert wurde, weil das IO-Gerät im Fehlerzustand ist. *
EVSE-Abfrage wiederholen, wenn keine Antwort kommt
Fahrzeuge: bei SoC-Modulen, die auch den Kilometer-Stand des Fahrzeugs implementiert haben, wird dieser im Status und im Ladeprotokoll ausgegeben
Koala-Theme:
neuer Dialog des Ladelimit-Modus direkt auf der unteren Anzeige (Keine Begrenzung, EV-SoC, Energie)
Anpassung der Theme-Farben
bei den Einstellungen für Zielladen ist nun ein direkter Link zu den Zielladen-Einstellungen und es wird ein Hinweis eingeblendet, wenn ein Plan nur temporär angelegt wird
Ladeprotokoll: Berechnung des Engergie
openWB SE: Verbesserte Ansteuerung
Phasenumschaltung im Überschuss-Laden funktioniert wieder
Secondary: Anzeige der lokalen IP-Adresse
SoC: Während des Ladevorgangs wird der Zeitstempel der SoC-Abfrage geprüft. Ist dieser älter als der Zeitstempel der vorherigen Abfrage, wird das Ergebnis verworfen, stattdessen eine Berechnung durchgeführt und auch so im Fahrzeugstatus vermerkt.*
Zielladen: Bei Automatik und günstigem Zeitpunkt mit max Phasenzahl laden, zweiphasige Autos in der Berechnung berücksichtigen, 10 Minuten vor berechnetem Startzeitpunkt anfangen; SoC-Abfrageintervall berücksichtigen, damit durch Sprünge des SoC die Ladung nicht unterbrochen wird
Sungrow-Modul überarbeitet
Backup-Cloud (NextCloud und Samba): Es kann festgelegt werden, dass nur eine bestimmte Anzahl Sicherungen vorgehalten wird. Die ältesten Sicherungen werden bei Überschreitung automatisch entfernt.
Manueller SoC: Der SoC kann nach dem Abstecken optional auf 0% zurückgesetzt werden. So wird sichergestellt, dass auch ohne eine manuelle Eingabe ein Fahrzeug zu laden beginnt.
Datenvalidierung: Für alle Module (Zähler, PV, Speicher) wurde eine zentrale Logik implementiert, welche fehlerhafte Daten/Auslesungen erkennen und herausfiltern soll. Speziell bei einigen per Modbus angebundenen Modulen kam es vermehrt zu Lesefehlern und unrealistischen Leistungsspitzen in den Auswertungen.
SoC-Module können optional auch den Kilometerstand eines Fahrzeuges übergeben. Dieser kann optional im Ladeprotokoll angezeigt werden. Noch nicht alle Module unterstützen diese Funktion.
In der Ladepunkt-Ansicht des Cards Displays wird ein Statussymbol (Warnung, Fehler) angezeigt, falls es Probleme mit dem Ladepunkt gibt.
Wir bedanken uns bei allen Testern für Euer Feedback und das Beisteuern von Code!